الخريطة والموقع
موقع الحافلة والمسار وETA حتى البوابة — ظاهران للمصنع والمشغّل.
olinso
فرقكم عند البوابة، في الموعد.
تابعوا الحافلات والمسارات والحضور مباشرة. تشغيل واحد للمصنع والمشغّل والسائق.
لماذا Molinso
تأخر الحافلة يعني تأخيرًا للخط.
- الخطط
تعيش في محادثات واتساب.
- الغياب
يُكتشف متأخرًا جدًا.
- الفاتورة
لا تحكي قصة المسار.
نقل الموظفين يستحق صرامة الإنتاج.
الحل
تشغيل مشترك، من التجميع إلى البوابة.
المصنع والمشغّل والسائق يرون الحقيقة نفسها: أين الحافلة، ومن على متنها، وما يُقال في الرحلة — في الوقت الفعلي.
TFZ
طنجة
مليلوسة
A1 → القنيطرة
نقطة 1
نقطة 2
نقطة 3
بوابة المصنع
الحافلة
4 دقائقالوصول إلى البوابة
تكبير · TFZ–مليلوسة· ~200 كم ·القنيطرة / AFZ (حوض آخر)
ما تديره
أربع أدوات. تشغيل واضح.
ما يحتاجه الميدان — دون تشتيت المعلومات على عشر قنوات.
دردشة الرحلة
خيط واحد لكل رحلة. السائق والركاب والمصنع على القناة نفسها.
الحضور والإثبات
عند وصول السائق، يؤكّد العامل حضوره في التطبيق بعد الصعود. الموافقة تُؤرَّخ وتبقى متاحة للتدقيق.
تعدد العملاء والاستثناءات
مصانع كثيرة وأسطول واحد. إضافات/حذف وسجل أحداث لإمساك اليوم.
لمن
من يشتري. من يشغّل.
المدير اللوجستي
الشركة اللوجستية: الأسطول والسائقون والعملاء في يوم واحد — مع الخريطة والدردشة والقوائم.
دخول الأسطول
كيف يعمل
إيقاع الوردية
- 01
انشر
المسار والتعيين يخرجان لليوم.
- 02
سر
تنطلق الحافلة؛ الموقع يبقى مشتركًا.
- 03
أصعد
العامل يصعد ويؤكّد حضوره — أثر للتدقيق.
- 04
أثبت
الوصول للبوابة والتأكيدات مسجّلة.
في الميدان
حالة مجهولة · طنجة–القنيطرة
مصنع سيارات ومشغّل متعدد العملاء على الممر الصناعي.
قبل: المسارات في واتساب، والغياب عند البصمة، والفاتورة بلا رابط للرحلة. مع تشغيل مشترك: خريطة حية ودردشة الرحلة والحضور — حقيقة واحدة للمصنع والمشغّل والسائق.
قبل البصمة
التأخير يظهر مبكرًا بما يكفي لحماية الخط.
حقيقة واحدة
المصنع والمشغّل يتابعان المسار نفسه في الوقت الفعلي.
إثبات للتدقيق
الإشغال والالتزام يحكيان الرحلة — لا الفاتورة وحدها.
أين
المغرب الصناعي كله. لغة المصنع.
للمصانع والأسطول في أنحاء البلاد — مواقع متعددة وتشغيل واحد.
بيانات معزولة لكل عميل · أدوار المصنع / المشغّل / السائق
- طنجة
- القنيطرة
- الدار البيضاء
- الرباط