Carte et localisation
Position de la navette, parcours et ETA jusqu’à la porte — visibles pour l’usine et l’exploitant.
olinso
Vos équipes à la porte, à l’heure.
Suivez navettes, circuits et présence en temps réel. Une seule ops pour l’usine, l’exploitant et le conducteur.
Pourquoi Molinso
Un retard de navette, c’est une ligne qui attend.
- Plans
Ils vivent dans des fils WhatsApp.
- Absences
Elles se découvrent trop tard.
- Facture
Elle ne raconte pas le circuit.
Le transport du personnel mérite le même sérieux que la production.
La solution
Une ops partagée, du ramassage à la porte.
Usine, exploitant et conducteur voient la même vérité : où est la navette, qui est à bord, ce qui se dit sur le trajet — en temps réel.
TFZ
Tanger
Melloussa
A1 → Kénitra
Point 1
Point 2
Point 3
Porte usine
Navette
4 minArrivée porte
Zoom · TFZ–Melloussa· ~200 km ·Kénitra / AFZ (autre bassin)
Ce que vous pilotez
Quatre outils. Une ops claire.
Ce dont le terrain a besoin — sans disperser l’information dans dix canaux.
Chat de trajet
Un fil par voyage. Conducteur, passagers et usine restent sur le même canal.
Présence et preuve
À l’arrivée du conducteur, l’opérateur valide sa présence dans l’app après être monté. L’approbation est horodatée et reste disponible pour l’audit.
Multi-clients et exceptions
Plusieurs usines, une flotte. Ajouts/retraits et journal d’événements pour tenir la journée.
Pour qui
Qui achète. Qui opère.
Manager logistique
Entreprise logistique : flotte, chauffeurs et clients dans une même journée — carte, chat et listes.
Accès flotte
Manager industriel
Entreprise industrielle : ponctualité, occupation, écarts. Vous pilotez le prestataire sur des faits.
Démo industrielle
Comment ça marche
Le rythme d’un poste
- 01
Publier
Circuit et affectation sortent pour le jour.
- 02
Rouler
La navette part ; la position reste partagée.
- 03
Embarquer
L’opérateur monte et valide sa présence — trace pour l’audit.
- 04
Prouver
Arrivée porte et validations enregistrées.
Sur le terrain
Cas anonyme · Tanger–Kénitra
Usine automobile et exploitant multi-clients sur le corridor industriel.
Avant : circuits dans WhatsApp, absences découvertes au badgeage, facture sans lien avec le trajet. Avec une ops partagée : carte live, chat de trajet et présence — la même vérité pour l’usine, l’exploitant et le conducteur.
Avant le badge
Les retards deviennent visibles assez tôt pour agir sur la ligne.
Une seule vérité
Usine et exploitant suivent le même circuit, en temps réel.
Preuve d’audit
Occupation et ponctualité racontent le trajet — pas seulement la facture.
Où
Tout le Maroc industriel. Langue de l’usine.
Pour les usines et flottes sur tout le territoire — multi-sites, une seule ops.
Données isolées par client · rôles usine / exploitant / conducteur
- Tanger
- Kénitra
- Casablanca
- Rabat